Vie à bord

L'habitacle pourrait paraître sombre, mais inserts laqués noirs sur les contre-portes et plaquage gris sur la planche de bord estompent cette impression. Suivant les finitions, un éventail de cuir est disponible et on notera que les sièges peuvent être chauffants et ventilés. Au centre de cette planche de bord longiligne, un écran multimédia de bonne taille (8'' sur notre version d'essai), prend place. Même s'il est incliné vers le conducteur, comme l'ensemble des commandes de climatisation, il reste parfaitement lisible par l'ensemble des occupants. On notera que Kia offre 7 ans de mise à jour gratuite de la navigation Europe ainsi que pour les services connectés TomTom®. Pour les mélomanes, le système audio, développé par JBL®, pulvérise ses 320 W sur 8 haut-parleurs. Toujours au chapitre nouvelles technologies, le Niro propose un chargeur de smartphone par induction. Devant le conducteur, le combiné de bord, sobre et élégant, indique dans un graphisme épuré la plage d’utilisation du système hybride, le niveau de charge de la batterie ou encore le rapport de boîte engagé.

Point de vue sécurité active, outre les 7 airbags, dont un pour les genoux du conducteur, le Niro propose deux équipements intéressants dès le premier niveau de finition. Le système d'alerte de franchissement de ligne, qui vous signale lorsque vous sortez de votre voie de circulation, et l'assistance au maintien dans la voie, qui rétablit automatiquement votre trajectoire si votre Kia se déporte sans clignotant. D'autres équipements sont aussi disponibles suivant les finitions comme : la surveillance d'angle mort avec détection de véhicules présents à l'arrière, avec alerte visuelle dans ce cas. Le freinage autonome qui peut éventuellement déclencher le freinage s'il détecte un risque de collision avec un autre véhicule ou un piéton, ou encore le régulateur de vitesse adaptatif qui conserve une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.