Dans l’habitacle, on notera un équipement et un niveau de finition en hausse. Par exemple, Nissan s’est inspiré de la NASA pour confectionner le dessin des sièges, offrant ainsi plus de confort sur les grands trajets. Pour l’ambiance nocturne, un éclairage orangé, sous forme de halo, est disposé autour de la commande de boîte. Juste au dessus, l’écran de 7’’ regroupe l’ensemble des services multimédias (GPS, Audio ou autre Park Assist).

En face du conducteur, placé entre les deux gros compteurs, un autre écran, de 5’’, est très utile car il reprend les indications simplifiées du GPS (évitant ainsi de trop quitter les yeux de la route), les indications de consommation et l’affichage des panneaux de signalisation. Pour cela, une caméra fixe la route en permanence et affiche directement les panneaux de limitation de vitesse sur cet écran. Cela fonctionne à la seconde près et très utile en cas de doute sur une portion de route. Ce système est géré par le Nissan Safety Shield (bouclier de sécurité) qui regroupe aussi : L’aide au freinage d’urgence, l’alerte de franchissement de ligne, la surveillance des angles morts, la détection des objets en mouvements, la commutation automatique des feux de route / croisement ou encore l’alerte de perte de vigilance (après mémorisation de votre comportement au volant durant quelques minutes, une alerte vous informe en cas de fatigue probable). Ce système offre aussi le Park Assist (en série sur Tekna). Avec cette fonction, fini les créneaux ratés. Actionnez le système et roulez au pas en double file. Dès qu’un espace libre est suffisant, l’auto vous l’indique. Il vous suffit alors d’actionner uniquement l’accélérateur et le frein et de suivre l’évolution de la manœuvre sur l’écran, sans toucher au volant.

Le Safety Shield fonctionne avec 4 caméras (avant, arrière et une sous chaque rétroviseur) et est disponible en série dès la finition Connect Edition, en option sur Visia et Acenta.