>> Coup de crayon – En 1997, afin de marquer les esprits, Toyota lance sa technologie hybride sur un modèle inédit et dédié, la Prius. La ligne n'est pas folichonne, mais sous le capot la révolution est en marche par la combinaison d'un bloc thermique et d'un moteur électrique. Dès la deuxième génération, on remarque, sur son profil, qu'une ligne court depuis le bout du capot jusqu'au milieu du pavillon afin de favoriser la pénétration dans l'air de la voiture. Cette ligne est conservée sur cette nouvelle génération, mais l'ensemble est nettement plus fluide et ''sportif''. Ainsi, l'avant, dit ''en tête de requin-marteau'', se distingue par ce regard dynamique en deux parties dont le bas est pincé entre le bouclier et le capot. Le bas de caisse se voit paré d'un élégant travail de carrosserie, là aussi pour favoriser l’aérodynamisme. La poignée de la porte avant qui trône au milieu de la ligne de caisse évoque une carrosserie coupé, mais il s'agit bien d'une 5 portes, la poignée des passagers arrières étant positionnée en bout de la vitre de custode.